Tư vấn & kỹ thuật > Tư vấn
Thứ hai, 8/12/2014 | 06:00 GMT+7Lốp xe 'có tuổi': Nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn
Áp suất lốp không đúng tiêu chuẩn dẫn tới nổ lốp gây tai nạn, nhưng nghiên cứu chỉ ra rằng lốp bị lão hóa cũng là vấn đề lớn.
Ảnh minh họa: ehow
Một phân tích các tai nạn thuộc hệ thống lấy mẫu xe quốc gia Mỹ từ 2005 đến 2007 dự tính có 90 người tử vong và thêm 3.200 người bị thương mỗi năm mà lốp xe lão hóa là một nhân tố, theo Autoevolution.
Thực tế là sau một số năm hoạt động, ta-lông của một chiếc lốp dường như vẫn còn rất tốt khiến không ít người không cưỡng lại được tính tiết kiệm, tận dụng để tiếp tục sử dụng chiếc lốp đã có tuổi. "Có tuổi" ở đây theo các chuyên gia an toàn có nghĩa lốp đã có tối đa 10 năm tuổi. Và dù ta-lông còn tốt, cao su tự động bị oxy hóa là thực tế.
Oxy hóa là khi oxy trong không khí làm khô cao su, khiến cao su trở nên cứng hơn. Nếu bỏ qua hiện tượng này, cao su khô sẽ dễ bị nứt và vỡ, chia cắt các yếu tố bề mặt và thậm chí làm rạn sườn lốp. Sẽ rất tồi tệ khi xe đang chạy rất nhanh trên cao tốc.
Rất quan trọng với người đi xe khi hiểu rằng oxy hóa, sức nóng và hàng nghìn cây số đường đi tác động thế nào tới lốp. Ngoài ra, cũng nên để ý rằng lốp không sử dụng hàng tuần còn có nguy cơ lão hóa nhiều hơn. Nếu xe được sử dụng thường xuyên, trung bình khoảng 19.000 - 24.000 km mỗi năm, hoa lốp sẽ vị mòn trước khi lớp cao su tổng hợp bị thoái hóa. Nhưng nếu chỉ chạy xe vào dịp cuối tuần khoảng 10.000 km/năm, lốp có thể bị lão hóa trước khi mòn quá mức.
Các hãng xe, công ty sản xuất lốp, nhà sản xuất cao su, các cơ quan an toàn giao thông có thể đưa ra những khuyến cáo khác nhau về tuổi thọ lốp, và khó đánh giá được khi nào cần thay lốp vì chất lượng lốp phụ thuộc nhiều yếu tố. Tuy nhiên, nếu lốp xe bị rạn hay nứt ở những khu vực như thành lốp hay ta-lông, hoặc bị phồng, đều là những dấu hiệu cho biết bạn nên thay lốp mới.
Nam Phương
Tin liên quan
- 8 mẹo tiết kiệm xăng tài xế ôtô cần...
- Thủ tục và cách đổi giấy phép lái xe...
- Cầm vô-lăng hướng 10 giờ 10 phút - thói...
- Dùng nước uống thay cho két nước xe ô...
- Nên chọn xe nâng cấp, hay mới hoàn toàn...
- Khi dông lốc, đỗ xe thế nào cho an...
- Xử lý khi xe mất phanh
- Cách xử trí khi xe hơi bị chìm
- Điều gì xảy ra khi xe không được thay...
- Những lưu ý khi lái xe mùa mưa
Tin mới
- test test
- Ô tô giá rẻ mãi chỉ là “giấc mộng”...
- Mẫu xe maxiscooter SilverWing GT 600 ABS của Honda...
- Honda CRF phiên bản 2016 được nâng cấp thêm...
- Suzuki Satria FU 150 2015 có giá từ 1.400...
- 8 mẹo tiết kiệm xăng tài xế ôtô cần...
- Thủ tục và cách đổi giấy phép lái xe...
- 'Kẻ hủy diệt' bên bộ sưu tập xe
- Xe sang Infiniti Q30 sắp bán đại trà
- Chevrolet Camaro 2016 mui trần đã được lộ diện
Tìm kiếm xe
Tin Xem nhiều nhất
Những điều nên lưu ý khi sử dụng ắc quy
Autopress - Ắc quy yếu điện làm động cơ không khởi động được là tình huống không ai muốn đối với các bác tài, nhất là khi lái xe buýt, xe khách đường dài, bởi khi dừng tắt máy nghỉ ngơi, khi tiếp tục hành trình bỗng dưng không khởi động được mà không hiểu lý do tại sao.
Cầm vô-lăng hướng 10 giờ 10 phút - thói quen nguy hiểm của tài xế Việt
Đặt hai tay theo hướng 10 giờ 10 phút sẽ cản đường bung của túi khí, có thể dẫn đến gẫy tay, bật tay vào mặt khi xảy ra tai nạn.
“Mẹo” nhỏ lái xe qua ổ gà
Điều kiện đường sá ở Việt Nam khiến bạn không tránh khỏi gặp phải ổ gà. “Mẹo” nhỏ dưới đây giúp bạn di chuyển qua ổ gà sao cho xe...
Các lỗi phạt xe máy phổ biến tại Việt Nam
Autopress - Xe máy là phương tiện chủ yếu tại Việt Nam, vì vậy các tình huống vi phạm giao thông dù vô tình hay cố ý rất dễ xảy ra. Sau đây là tổng hợp các mức giá tiền phạt về các lỗi phổ biến.
Những kiến thức cần thiết khi lái xe phân khối lớn
Việc tự mình điều khiển một cỗ máy phân khối lớn ẩn chứa nhiều rủi ro, vì vậy người điều khiển môtô cần tự trang bị cho mình những kiến thức cần thiết để lái xe an toàn hơn.