Với giá bán 552 triệu đồng cho phiên bản 5MT và 599 triệu đồng cho phiên bản sử dụng hộp số CVT, Honda City 2014 chỉ cao hơn các phiên bản tương ứng (thế hệ thứ ba) 2 triệu và 9 triệu đồng.

So với thế hệ thứ ba, Honda City 2014 tại Việt Nam vẫn được trang bị động cơ I4 SOHC i-VTEC phun nhiên liệu điện tử và hệ thống điện tử điều khiển van bướm ga, cho công suất tối đa 120 mã lực tại 6.600 vòng/phút và momen xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút đi kèm với đó là hai lựa chọn; hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động vô cấp.

Ngoài ra, các trang thiết bị khác cũng không có khác biệt như hệ thống treo phía trước kiểu McPherson, và thanh độc lập với thanh giằng chống xoắn phía sau. Hệ thống an toàn với phanh đĩa trước đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống hỗ trợ lực phanh điện tử EBD, tựa đầu giảm chấn… đi kèm túi khí hàng ghế trước. Các trang bị khác như hệ thống báo động và chìa khóa được mã hóa chống trộm vẫn xuất hiện trên phiên bản City 2014 này.

Thay đổi lớn nhất, đó là ngoại thất được làm mới toàn bộ, mũi xe với lưới tản nhiệt kiểu mới thay thế cho kiểu ba thanh ngang đều nhau ở phiên bản trước, đằng sau xe xuất hiện cụm đèn hậu kiểu mới, thanh thoát và mềm mại hơn (so với thế hệ thứ ba to và vuông vức), ở hai bên hông xe, các đường lượn kéo dài từ đèn hậu ra đến hốc bánh trước, cùng đường nẹp bậc lên xuống to bản khiến chiếc City mới mang lại cái nhìn thể thao và trẻ trung hơn. Các chi tiết khác trên chiếc xe hạng B này của Honda cũng được thay đổi, hướng đến một góc nhìn mới mẻ hơn, trẻ trung hơn; hốc hút gió lớn hơn, cụm đèn sương mù cũng được mở rộng, đường gân trên nóc khoang động cơ cũng mang lại những ấn tượng mới, tươi trẻ hơn.

Ngoài ra, một chi tiết sẽ rất khó nhận biết ra nếu chỉ quan sát bên ngoài khi mẫu City 2014 nhỉnh hơn phiên bản cũ khoảng 25mm, cùng với đó việc dung tích bình nhiên liệu thu gọn bớt (40L so với 42L ở phiên bản 2013), việc này dù sẽ khiến người tiêu dùng thắc mắc lí do, nhưng chắc chắn không gian bên trong khoang xe sẽ được tăng lên, giúp hành khách có cảm giác thoải mái hơn, khoang hành lí lớn hơn (tăng lên thành 536L so với 506L của phiên bản 2013).

Giữ lại ưu điểm ở cửa gió cho hàng ghế thứ hai, Honda City 2014 cũng có một số thay đổi ở thiết kế nội thất sau khi tiếp thu những ý kiến của người tiêu dùng Việt Nam; bệ tì tay cho hàng ghế trước cũng đã quay trở lại, ổ CD với hỗ trợ USB, MP3, AUX cùng với đó là hệ thống kết nối điện thoại bluetooth là trang bị tiêu chuẩn…

(Nguồn: Dân Trí)