Chiếc superbike có khung kiểu mắt cáo giống Ducati từ hợp kim chrome để đảm bảo ổn định khi động cơ siêu khủng hoạt động. Chi tiết trên khung sườn còn được kết hợp với hợp kim nhôm để có độ bền và trọng lượng.

Chiếc xe có hàng loạt các công nghệ trên xe đua. Trục khuỷu được gia công bằng thép với cường độ cao En36, xử lý nhiệt và thấm nitrited. Mỗi xi-lanh có 5 van nạp-xả, xe sử dụng chế hòa khí Mikuni đường kính cửa nạp 45mm. PGM có công suất cực đại 334 mã lực tại vòng tua 12.800 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 214Nm.

PGM có công suất gấp 1,7 lần, mô-men xoắn cực đại gấp 1,5 lần so với chiếc Ducati Panigale S – bản superbike mạnh mẽ nhất của hãng xe Ý (205 mã lực, mô-men xoắn cực đại 144.6Nm). Động cơ đi kèm hộp số côn tay sáu cấp ly hợp ướt.

Chiếc xe nặng 242kg kể cả đổ đầy 16,5 lít xăng. Nhờ thân xe sử dụng kết hợp các vật gồm cacbon, hợp kim chrome và nhôm.

Chiếc xe được sử dụng cặp mâm hợp kim nhôm Marchesini, phuộc Ohlins loại đẳng cấp nhất. Phuộc trước có đường kính 48mm FGRT301 upside down, phuộc sau dùng loại TTX Mk2. Hệ thống phanh của Brembo.

Xe được trang bị hệ thống điện tử do Motec cung cấp với ECU đặc biệt. Hệ thống xả tùy chỉnh hiệu Akrapovic tăng hiệu suất thải khí gấp bốn lần. Riêng bộ phận giảm thanh cũng phải dùng cacbon.

PGM động cơ V8 này vẫn chưa có giá bán chính xác, nhưng chiếc siêu xe sẽ có giá không dưới 180.000 USD.

Một vài hình ảnh chi tiết:

Hòa Trần (CNOTO)