Phiên bản i30 của Hyundai có công sức 187 mã lực, động cơ xăng 4 xilanh 1.6 lít tăng áp kép, điều khiển bởi hộp số sàn 6 cấp. Về hiệu suất hoạt động, Hyundai i30 Turbo có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong thời gian 8 giây.

Ngoài động cơ mạnh mẽ, chiếc i30 Turbo cũng được nâng cấp lại hệ thống treo mới giúp tài xế điều khiển xe tốt hơn, trong khi hệ thống lái cũng được thay đổi để phù hợp hơn với bánh xe 18 inch mới. Lực dừng xe đến từ đĩa phanh 300mm phía trước và 284mm phía sau, trong khi, Hyundai cũng bổ sung thêm bộ body kit hầm hố, bao gồm ba-đờ-sốc chắc chắn hơn, lướt gió bên hông, đèn pha bi-xenon với công nghệ LED và phía sau là hệ thống xả kép.

Về phần phiên bản i30 tiêu chuẩn, chiếc xe sẽ được nâng cấp một vài chi tiết nhỏ như lưới tản nhiệt lục giác, bánh xe mới, cũng như những màu sơn ngoại thất mới như Jet Black, Orange Caramel và Polar White.

Phiên bản này sử dụng động cơ diesel tăng áp 1.6 lít, tuy nhiên có 2 mức công suất: 110 mã lực, mômen xoắn 280 Nm và 136 mã lực, mômen xoắn 280 Nm. Mức mômen xoắn trên là thông số khi chiếc xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp, nhưng nếu thay thế phiên bản hộp số tự động 7 cấp, mômen xoắn sẽ tăng lên 300 Nm.

Các lựa chọn về động cơ xăng bao gồm một động cơ lấy khí tự nhiên, dung tích 1.4 lít, công suất 100 mã lực, mômen xoắn 134 Nm và một động cơ lớn hơn 1.6 lít, công suất 120 mã lực và mômen xoắn 156 Nm.

Các dòng sản phẩm i30, bao gồm cả phiên bản cao cấp Turbo, sẽ được chính thức bán ra vào đầu năm 2015.

Nam Phương (CNOTO)