Động cơ phản lực cánh quạt đẩy HF120 do Honda hợp tác phát triển cùng công ty Hàng không General Electric của Mỹ sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn 10% so với các thiết bị cùng loại khác có mặt trên thị trường.

Theo giấy phép sản xuất, đã được Cục hàng không dân dụng Liên bang Mỹ (FAA) cấp từ gần một năm trước, Honda Aero được phép cung cấp động cơ phản lực cánh quạt HF-120 nặng 2.050 pound đầu tiên cho công ty chế tạo máy bay Honda ở Greenboro, Bắc Carolina.

Mẫu máy bay hạng nhẹ Hondajet của Honda Aero

Trong vòng 4 tuần tới, Honda Aero sẽ phải hoàn thành bàn giao 4 động cơ cho công ty chế tạo máy bay Honda. Đến cuối năm nay, Honda Aero dự kiến sẽ bàn giao tổng số 6 động cơ và trong năm tới họ dự kiến sẽ bàn giao 100 động cơ HF-120 cho công ty chế tạo máy bay Honda để chế tạo 50 chiếc máy bay hạng nhẹ HondaJet đầu tiên.

Động cơ phản lực cánh quạt HF120 của Honda

Trong thời gian tới, FAA tiếp tục kiểm tra tại cơ sở sản xuất động cơ Burlington và dự kiến sẽ cấp giấy chứng nhận sản xuất đầy đủ cho cơ sở này trong quý đầu tiên của năm 2015, cùng thời điểm cấp giấy chứng nhận cho máy bay HondaJet. 

Sản xuất động cơ là một bước tiến quan trọng trong kế hoạch tiến vào ngành kinh doanh máy bay, với dòng máy bay hạng nhẹ HondaJet của Honda. Họ hy vọng sản phẩm máy bay phản lực cỡ nhỏ của mình sẽ đóng vai trò là nguồn lợi nhuận chính bên cạnh sản xuất ô tô và xe máy.

Máy bay HondaJet có thể chở được 7 người tính cả phi công và có giá khoảng 4,5 triệu USD. Honda đã nhận được đơn đặt hàng hơn 100 chiếc máy bay từ lãnh đạo cấp cao của các công ty và những người giàu có trên thế giới.

Bích Ngọc