Quy trình chạy thử tại hệ thống Dyno của Harley-Davidson

Dyno test là một hệ thống bàn nâng giả lập các tính năng của một con đường trong thực tế để xe có thể chạy hết công suất mà vẫn giữ nguyên vị trí. Một hệ thống gồm thông gió, quạt gió làm mát, gom khí thải và máy tính sẽ thu thập các dữ liệu của xe.

Dyno có giá trị đáng kể khi bạn thực hiện việc thay đổi bất kì chi tiết nào liên quan đến cụm động cơ như ECU, lọc gió, bộ phun xăng, trục cam, piston, thanh truyền (tay dên) để có được nhưng con số chính xác về tình trạng làm việc và canh chỉnh lại cho hoàn hảo.

Đối với những mẫu xe mới hiện nay, đa số đều được trang bị các hệ thống điều khiển điện tử công nghệ cao nên khi thực hiện thay bất kì thay đổi gì phải có thiết bị chuyên dụng mới có thể làm được. Thông thường, người sử dụng xe chỉ thay đổi lọc gió hay ống xả để chiếc xe của mình “bốc” và chạy mượt hơn hay muốn nghe âm thanh uy lực từ bộ ống xả.

Ví dụ như bạn thay thế lọc gió nguyên bản bằng loại thoáng và cho phép hút không khí nạp nhanh hơn, chắc chắn “xế cưng” sẽ vận hành kém do thiếu xăng do nhà sản xuất đã thiết lập bộ ECU phun nhiên liệu theo bộ lọc gió tiêu chuẩn của xe chứ không phải loại “độ”. Dyno sẽ giúp cho kĩ thuật viện hiểu rõ xe bạn đang gặp phải vấn để gì và tiến hành cân chỉnh một cách chính xác nhất bằng các con số rõ ràng chứ không phải theo kinh nghiệm sửa chửa xe.

Đức Thiện(CNOTO)