Khác với phiên bản cũ sử dụng hệ dẫn động cầu sau, BMW X1 2016 dùng hệ dẫn động cầu trước làm tiêu chuẩn. Ngoài ra, xe cũng sử dụng khung gầm UKL1 giống với dòng xe mini thế hệ mới nhất như BMW 2-series Active Tourer và Gran Tourer.

Thiết kế đáng chú ý có thể kể đến như ba-đờ-sốc trước thể thao và một lưới tản nhiệt chất lượng cao, nổi bật 2 bên bởi cụm đèn pha LED. BMW X1 cũng sẽ được phủ nhựa trên thân xe, mái dốc mềm mại và trang bị đuôi cá phía sau.

Về nội thất, phiên bản cơ sở có các chi tiết đáng chú ý như điều hoà khí hậu, hệ thống thông tin giải trí trên màn hình 6.5 inch iDrive. Các công nghệ đáng chú ý được trang bị trên xe bao gồm hệ thống điều khiển hành trình, cảnh báo làn đường, hỗ trợ tắc nghẽn giao thông, cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp.

Khi ra mắt, chiếc xe sẽ bao gồm 5 cộng cơ khác nhau bao gồm: động cơ diesel 4 xilanh 2.0 lít, công suất 150 mã lưc và mômen xoắn 330 Nm; động cơ diesel 4 xilanh 2.0 lít, công suất 190 mã lực và mômen xoắn 400 Nm,;động cơ diesel 4 xilanh 2.0 lít, công suất 231 mã lực và mômen xoắn 450 Nm; động cơ xăng 4 xilanh 2.0 lít, công suất 192 mã lực và mômen xoắn 280 Nm; và động cơ xăng 4 xilanh 2.0 lít, công suất 231 mã lực và mômen xoắn 350 Nm.

Tuỳ thuộc vào động cơ được lựa chọn, nó sẽ được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số Steptronic 8 cấp. Dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, tuy nhiên, khách hàng vẫn có thể lựa chọn chuyển sang dẫn động cầu sau.

Nhìn chung, tất cả đều có các trang bị đáng chú ý như bộ body kit khí động học, trục la-zăng hợp kim 18 inch, ghế thể thao bọc da Alcantara, nhiều chi tiết bằng nhôm và ốp kim loại sang trọng.

BMW X1 2016 sẽ được bán ra tại Đức vào tháng 10 và ở thị trường Mỹ là vào mùa thu năm nay.

Nam Phương (CNOTO)