Một người mê xe tại Indenesia phải bỏ ra 6 tháng để hoàn thành tác phẩm. Thay đổi động cơ mang phong cách xe chiến đấu được làm ra từ thị trấn Puerto Rico (Navan), nó đã có một tiếng vang đáng kể. Đó là sự thay đổi động cơ có xu hướng mang một hình dáng đặc trưng.

Gần như xe chỉ giữ lại phần máy từ xe gốc, họ đã tốn nhiều công sức nhất vào bộ khung. Từ một cột sắt dài 3m, đường kính 2cm và dày 3mm, hơn nữa các tay thợ cắt ống, lắp ráp, hàn phải được tạo hình khớp với nhau để cho ra bộ khung vừa đảm bảo thẩm mỹ, và luôn ổn định khi hoạt động. 

Nếu so với mẫu Suzaki Satria FU 150 nguyên mẫu thì mẫu độ này hầm hố hơn hẳn. Bộ khung cho thấy cảm giác dày dặn nhiều chi tiết, ôm lốc máy được sơn đen cùng màu. Hệ thống gấp sau cũng là một quá trình độ để phù hợp với cặp lốp cỡ lớn, nhưng không quá nặng để mất đi sức mạnh của máy. 

Bình xăng sử dụng của Kawasaki Ninja 150, tạo nên vẻ hầm hố. Cộng thêm đầu đèn được làm giống mặt nạ của một chiến binh mạnh mẽ, tay lái ngang tạo sự chồm cho người lái, yên solo liền với đuôi xe được cắt ngắn và vểnh lên.

Động cơ xe không thay đổi, vẫn là loại xi-lanh đơn 150 phân khối, 4 van và trục cam kép DOHC cho công suất 16 mã lực ở vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp, côn tay.

Hòa Trần (CNOTO)